ՇԵՎՐՈԼԵ-Ի ՊԱՏՄՈՒԹՅՈՒՆ
Компания Chevrolet была создана 3 ноября 1911 года. Ее основали американский предприниматель - Уильям Дюран, который на тот момент являлся совладельцем корпорации General Motors, и Луи Шевроле — гонщик, механик и автомобилестроитель швейцарского происхождения.
Философия бренда Chevrolet — практичность, доступность и долговечность
Как не сложно догадаться, основной страстью Луи Шевроле — были машины. Однажды гонщик привлек внимание крупных игроков американского автомобильного рынка, в том числе Уильяма Дюрана. Бизнесмен был «провидцем» маркетинга и решил, что имя гонщика Шевроле поможет повысить продажи, поэтому было решено назвать компанию в его честь.
Компания уверенно шла к успеху, однако Дюрант и Шевроле расходились во взглядах относительно ценностей бренда. Как результат, в 1915 году Дюрант принял решение выкупить долю у своего партнера. Продажи автомобилей продолжали расти. Такой успех подтолкнул Уильяма Дюрана в 1916 году приобрести контрольный пакет акций General Motors и стать у руля огромной корпорации, сделав Chevrolet одним из подразделений.
Уильям Дюрант
В 1920 году Дюран покинул General Motors. Предприниматель создал еще одну автомобильную компанию, а также стал одним из самых известных инвесторов на Wall Street. Однако в 1929 году произошел обвал фондового рынка, что пагубно сказалось на бизнесе. Через 7 лет Уильям Дюрант стал полным банкротом. Умер предприниматель в 1947 году, его похоронили в Нью-Йорке, на кладбище Вудлон.
Во времена Великой депрессии все свое состояние потерял и Луи Шевроле. Чтобы было на что жить, он устроился слесарем на завод Chevrolet в Детройте.
Первый автомобиль, разработанный компанией Шевроле, была «легковушка» серии C Classic Six. Большая машина с шестицилиндровым двигателем объемом 4,9 л и мощностью 40 лошадиных сил могла разгоняться до 65 миль/час (примерно 104,6 км/ч).
Chevrolet Series C Classic Six
Series C Classic Six оснастили электрическими фарами и стартером. Технологии, которые когда-то были привилегией лишь для дорогих авто, стали доступными в Chevrolet с самого начала.
Система электронной безопасности, ABS, впрыск топлива, ударопрочное стекло — в дальнейшем компания Шевроле продолжала внедрять инновации в свои машины. Транспортные средства, выпускаемые этим брендом, пользовались колоссальной популярностью, причем не только в США, но и за пределами.
small-block V-8
Более доступной стала и производительность автомобиля. Четырех- и шестицилиндровые двигатели славились своими высокими показателями и прочностью. Однако в 1955 году началась новая эра производительности после того, как Chevrolet выпустили small-block V-8.
Ближайшие 50 лет именно этот двигатель будут использовать в производстве миллионов авто. А его «наследник» — small-block V-8 нового поколения используется до сих пор в спортивных моделях Corvette, Camaro SS, а также в некоторых внедорожниках и грузовиках.
Характеристики small-block V-8 вывели Chevrolet в лидеры по всем видам мотоспорта. На гонках болиды Шевроле стали главными конкурентами известных автобрендов.
В марте 2008 г. АО "Uzautosanoat" заключает соглашение о сотрудничестве с корпорацией General Motors, мировой производитель автомобилей с целью последующей сборки и реализации автомобилей марки Chevrolet в Узбекистане.
Первые три модели Chevrolet - Captiva, Epica и Tacuma - сразу же собираются из крупных машинокомплектов наряду с другими моделями, которые в течении последующих трех лет будут добавляться в производственную программу для крупноузловой сборки и полномасштабного производства.
Июнь 2008 года – начало производства автомобиля Nexia N150.
Ноябрь 2008 года – начало серийного производства автомобиля Lacetti.
Август 2010 года – начало серийного производства автомобиля Spark.
Март 2012 года – автомобиль Chevrolet Malibu начало крупнопанельной сборки.
Сентябрь 2012 года - начало серийного производства автомобиля Chevrolet Cobalt.
Ноябрь 2013 года – начало производства автомобиля Lacetti II (Gentra).
Январь 2014 года – открытие филиала «GM Узбекистан» в городе Питнак.
Март 2014 года - начало производства автомобиля Chevrolet Orlando.
Декабрь 2015 года - начало производства автомобиля Lacetti с GBJ.
Июль 2015 года - начало производства коммерческого автомобиля Labo.
Апрель 2016 года - начало производства автомобиля Captiva.
Июнь 2016 года – начало производства автомобиля Nexia (T250).
Апрель 2017 года - запуск в производство нового автомобиля Malibu второго поколения.
Май 2017 года - начало производства автомобиля Labo с удлиненным грузовым отсеком.
2018 года - начало производства модели Tracker методом SKD.
Июль 2022 года - серийное производство автомобилей Chevrolet Tracker.
Февраль 2023 года - серийное производство автомобилей Chevrolet Onix.